Archives de catégorie : Info

بـــــلاغ شركة تونس للشبكة الحديدية السريعة

تبعا لما تداوله ببعض صفحات الفايس بوك من أخبار خاطئة مفادها ان » 20 مارس الجاري سيكون تاريخ الانطلاق الفعلي للقطار السريع بالضاحية الغربية » تعلم شركة تونس للشبكة الحديدية السريعة RFR ان التجارب الفنية للقطارات والتجهيزات وجميع المنظومات المتعلقة باستغلال هذا الخط هي في طور الانجاز رغم ما يعيق استكمالها جراء عمليات اعتداءات وسرقات.
كما تؤكد الشركة ان موعد بداية الاستغلال الفعلي سيقع الاعلان عنه من الجهات الحكومية الرسمية
الروابط:

بـــــــــــلاغ

في إطار متابعة التوصيات المنبثقة عن جلسة العمل، التي عقدت بتاريخ الإثنين 31 جانفي 2022 بإشراف وزير النّقل، للنظر في الإشكال العالق بالخط D المعطّل للشبكة الحديدية السريعة الذي يمر عبر ساحة باردو والتي جمعت ٌ ممثلي بلدية باردو وشركتي RFR وSNCFT بحضور السيد والي تونس، اجتمع وزير النقل السيّد ربيع المجيدي، اليوم الإثنين 14 فيفري 2022، بممثلي RFR ومكتب الدراسات والمتابعة للإطلاع على سير الحوار ووجهات النظر بالجلسات التي جمعت في الغرض ممثلي شركات تونس للشبكة الحديدية السريعة و نقل تونس والشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية بممثلي بلدية باردو والمجتمع المدني.
وأوصى الوزير خلال هذه الجلسة بتقديم تقرير حول مدى تقدّم انجاز مشروع الشبكة الحديدية السريعة بكل مكوناته، يتضمن خاصة المعطيات الفنية والمالية الخاصة بكل فرضية وقع النقاش حولها بخصوص الإشكال القائم مع بلدية باردو من الخط D وكذلك كل ما يهمّ سير التجارب الفنية التي تجرى حاليا على الخط E في إطار الإستعداد لاستغلاله وما تعترضه من صعوبات قد تتسبب في مزيد من التأخير على غرار عمليات التخريب والإعتداءات.
وأخيرا جدّد السيد ربيع المجيدي حرصه على ضرورة إيلاء موضوع السلامة الأولوية المطلقة قبل الإنطلاق في استغلال هذا المشروع.
الرابط

بـــــــــــــــــلاغ

تم صباح اليوم الإثنين 31 جانفي 2022 النظر في الإشكال العالق بالخط D المعطّل للشبكة الحديدية السريعة الذي يمر عبر ساحة باردو والفرضيات الممكنة لاستكمال هذا المشروع وذلك خلال جلسة عمل ترأسها وزير النقل السيد ربيع المجيدي وبحضور كل من السادة والي تونس كمال الفقي ورئيس بلدية باردو منير التليلي ولطفي شوبة الرئيس المدير العام لشركة تونس للشبكة الحديدية السريعة وتوفيق بوفايد الرئيس المدير العام للشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية.
وبعد استعراض مختلف وجهات النظر، عبّرت جميع الأطراف عن إرادتها في تجاوز العقبات التي تحول دون استكمال هذا الجزء من المشروع الوطني، وتم الاتفاق على ضرورة التوصل إلى صيغة نهائية تشاركية لإنطلاق هذا المشروع بجميع مكوناته في أقرب الآجال الممكنة، مع الأخذ بعين الإعتبار الضغط على الكلفة وتوفّر جميع معايير الجودة والأمن والسلامة.
كما تمت دعوة شركة تونس للشبكة الحديدية السريعة وبلدية باردو إلى تقديم حل عملي في أجل أقصاه 15 يوما يتم التوصل إليه تشاركيا بناء على معطيات دقيقة وموضوعية من الطرفين ووفقا لألية المفاضلة بين جملة من الخيارات مع الأخذ بعين الإعتبار مختلف الخصائص الفنية لهذا النوع من المشاريع وخصوصية منطقة باردو.

AVIS DE REPORT – AON°04/2021

La Société du Réseau Ferroviaire Rapide de Tunis «  RFR » informe les soumissionnaires ayant retirés le cahier des charges relatif à l’Avis à d’appel d’offre national N° 04/2021 pour la souscription d’un contrat d’assurance, que la date limite de réception des offres est reportée du 24 Janvier 2022 au 04 Février 2022 à 10h00.

بلاغ

 تعلم شركة تونس للشبكة الحديدية السريعة أنه سيتم الغلق الجزئي لشارع 13 اوت بالملاسين في الاتجاهين بين تقاطع السكة الحديدية ونهج الطيب بن عيسى الى حين استكمال الأشغال وذلك بداية من يوم الثلاثاء 18 جانفي 2022. ولتسهيل عملية المرور فإنه سيقع تحويل حركة المرور إلى نهج 41800 في اتجاه حي الروضة ونهج 1104 في اتجاه المخرج الغربي بالنسبة للقادمين من حي الزهور في اتجاه وسط العاصمة. اما بخصوص الوافدين من العاصمة في اتجاه حي الزهور فبامكانهم المرور عبر نهج مصطفى خزندار في اتجاه المخرج الغربي. وتدعو الشركة مستعملي الطريق إلى اتباع العلامات التوجيهية الموجودة بالمكان

بـــــــــــلاغ

في إطار متابعة سير أشغال مشروع الشبكة الحديدية السريعة بتونس الكبرى، اطلع وزير النقل السيد ربيع المجيدي اليوم الإثنين 27 ديسمبر 2021 على عرض تناول مراحل ما قبل استغلال القسط الأول من المشروع والمتعلّق أساسا بالتجارب الفنية للقطارات والمنشآت والتجهيزات والتجارب المندمجة للنظم ومختلف المكوّنات التي من شأنها أن تضمن دخول هذا المشروع حيّز الإستغلال في كنف السلامة والأمن وبمقاييس الجودة المطلوبة.
وأوصى وزير النّقل بضرورة التنسيق بين شركتي تونس للشبكة الحديدية السريعة والشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية في كل ما تتطلّبه مرحلة الإستغلال وذلك من خلال التشخيص الشفّاف للأسباب التي أدّت إلى تأخر بلوغ هذه المرحلة وتحديد الخيارات الممكنة التي تفضي إلى اتخاذ القرار والوصول إلى الحلول الجذرية والمستديمة اعتمادا على المفاضلة الدقيقة والموضوعية بما يخدم المصلحة العامّة ويحقق نجاح المشروع.
كما تم خلال هذه الجلسة التطرّق إلى آفاق مشروع الشبكة الحديدية السريعة بما في ذلك بقية الأقساط المبرمجة له.